Analisi delle variazioni di performance di altoparlanti usati nel settore automotive dovute a componenti e processi di fabbricazione

Il presente lavoro descrive uno studio sperimentale sulle principali cause di scarto che avvengono durante la produzione di due tipici altoparlanti usati nel settore automobilistico: un midrange ed un woofer. Il primo è progettato per operare in una banda di frequenza tra 100 Hz e 12 kHz, mentre l’altro lavora tra 80 Hz e 9kHz. Lo studio è supportato da una azienda che produce altoparlanti e che risulta leader nel mercato, pertanto il progetto di ricerca si è sviluppato presso i siti italiani e stranieri di quest’ultima e il principale scopo del lavoro è la ricerca della qualità nelle fasi di design e sviluppo di un altoparlante. Il progetto analizza l’influenza sulla qualità sonora sia da parte dei singoli componenti che costituiscono un altoparlante, sia da parte del processo di assemblaggio durante la linea di produzione: pertanto sono stati costruiti di proposito sia alcuni campioni di riferimento sia altri difettati. Durante questa prima parte della ricerca non sono stati costruiti campioni con difetti misti, ma è stata modificata una sola variabile alla volta. Le tolleranze usate per cambiare i valori nominali degli altoparlanti sono interne all’azienda, ma comunque accettate dai clienti. Tutti i trasduttori sono stati interamente caratterizzati con la curva di risposta in frequenza, la curva di distorsione armonica e attraverso l’analisi dei parametri elettrici, meccanici ed acustici. Le misure sono state eseguite in camera anecoica, durante la linea di produzione utilizzando I sistemi EoL e dentro l’abitacolo di una macchina. Attraverso il confronto delle misure, è stata valutata l’influenza di ogni singolo componente o processo di assemblaggio ed infine è stato individuato il più influente nelle performance dell’altoparlante. Alla fine per verificare la tesi di non usare campioni con difetti misti, sono stati costruiti dei campioni speciali, i WoW, dove l’acronimo sta per “Worst of the Worst” e dove sono stati assemblati assieme più componenti difettati.