Il presente capitolo delinea un quadro concettuale e metodologico che descrive le potenzialità della digitalizzazione dell’infrastruttura stradale, inclusa la connessione tra il veicolo e l’ambiente che lo circonda (tecnologia V2X), nella gestione dei servizi di manutenzione invernale. Viene evidenziata l’efficacia degli algoritmi data-driven che, sfruttando tecnologie quali IoT, intelligenza artificiale e big data analytics, sono in grado di fornire un supporto decisionale agli Enti gestori e di potenziare il relativo sistema informativo di supporto. Tale approccio permette l’attivazione di piani di intervento efficienti e sostenibili, mirati al contenimento e all’ottimizzazione dello spargimento dei sali fondenti nelle strategie anti-icing e deicing, garantendo elevati standard di sicurezza agli utenti anche in condizioni meteorologiche avverse e minimizzando gli impatti ambientali ed economici di tali trattamenti.
Gestione della viabilità nel periodo invernale nelle Smart Road / Autelitano, F., Biancardo, S.A., Celauro, C., Dell'Acqua, G., Guerrieri, M., Ingrassia, L.P., Lantieri, C., Lo Presti, D., Napolitano, A., Pappalardo, G., Simeone, R., Sollazzo, G., Ticali, D.. - (2025), pp. 147-164. [10.1007/978-3-031-96144-1_10]
Gestione della viabilità nel periodo invernale nelle Smart Road
Autelitano, Federico;Lo Presti, Davide;Simeone, Rosalba;
2025-01-01
Abstract
Il presente capitolo delinea un quadro concettuale e metodologico che descrive le potenzialità della digitalizzazione dell’infrastruttura stradale, inclusa la connessione tra il veicolo e l’ambiente che lo circonda (tecnologia V2X), nella gestione dei servizi di manutenzione invernale. Viene evidenziata l’efficacia degli algoritmi data-driven che, sfruttando tecnologie quali IoT, intelligenza artificiale e big data analytics, sono in grado di fornire un supporto decisionale agli Enti gestori e di potenziare il relativo sistema informativo di supporto. Tale approccio permette l’attivazione di piani di intervento efficienti e sostenibili, mirati al contenimento e all’ottimizzazione dello spargimento dei sali fondenti nelle strategie anti-icing e deicing, garantendo elevati standard di sicurezza agli utenti anche in condizioni meteorologiche avverse e minimizzando gli impatti ambientali ed economici di tali trattamenti.I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.
