L'architettura della città lineare

The volume offers a systematic study of the linear city as a design and theoretical category in twentieth-century architecture and urban planning, from the founding experience of Arturo Soria y Mata to the neo-avant-garde experiments of the 1970s. Through a methodology of classification by compositional macro-actions, the text analyses and groups plans and projects according to morphological criteria — linear foundation, rationalisation, transposition, integration, substitution — identifying in European and American experiences (from Leonidov to Sert, from Wright to Hilberseimer, from Soleri to Superstudio, from Tange to Friedman) a coherent field of disciplinary reflection. The book explores the linear city as a tool for understanding the real city, examining both founding models and projects for existing urban fabric, metropolitan corridors, regionalisation and contemporary polycentric configurations. The case of CittàEmilia — the linear system of cities along the Via Emilia — constitutes the final theoretical and design testing ground. The work contributes to the disciplinary corpus of urban architecture, in the tradition of studies that see the urban project as a tool for understanding and transforming the existing city.

Dalla Quarta di copertina: Cosa hanno in comune il progetto di Leonidov per Magnitogorsk, la città “a misura d’uomo” di Sert fino alle esperienze più estreme e radicali di Marcello D’Olivo, Paolo Soleri o Luigi Pellegrin? Cosa accomuna il paradigma europeo della città ideale alle esperienze americane di Richard Neutra o ai piani di Hilberseimer per una città orizzontale decentratata? O ancora qual è il comune denominatore tra le città di Wright, di Yona Friedman, di Superstudio o Tange? A partire dalla premessa indispensabile costituita da Arturo Soria y Mata, questo libro ritrova nella “città lineare” il concetto in grado di misurare la distanza tra progetti molto diversi tra loro nello spazio e nel tempo e di recuperarli (perché di molti di essi si erano perse le tracce) sincronicamente a una dimensione operativa. L’operatività risiede innanzitutto nell’approccio disincantato e antipregiudiziale che analizza i progetti come fatti suscettibili di una classificazione di tipo tecnico-compositivo (fondazione, razionalizzazione, trasposizione, integrazione, sostituzione, ecc.) e per ambiti tematici generali, ma sufficientemente precisati da costituire il campo delle possibilità finite di organizzare “linearmente” la città nuova o la città esistente (la linearità nei piani di espansione, la regionalizzazione, i corridoi metropolitani, la linearità per la città costruita). L’intervento sulla città costruita o quelle configurazioni lineari che rimettono in gioco il rapporto tra città esistenti costituiscono certamente il contributo più utile per il progetto della città presente-futura e concorrono ad ampliare quel “corpus” specifico della disciplina che si rigenera continuamente nel rapporto tra architettura e città.